公共交通機関とショッピング枠 現金化の結びつきは、
以前はほぼ航空会社のマイレージ連携が中心だった。
ＪＡＬ、ＡＮＡ、そしてすでに統合され消えていったＪＡＳなどはショッピング枠 現金化会社と提携、
もしくはＪＡＬカード（株）のようにグループ内にカード会社まで設立してマイルの貯まるショッピング枠 現金化の展開を推進していった。
しかし、最近ではそれだけでなく、地上交通の雄である鉄道、
とくにＪＲや私鉄が一気にクレジットカードを出している。
私鉄は、系列に百貨店を持つ会社も多いことから、
百貨店カードとして多く出現し、その後、ＰＡＳＭＯなどＳＦ（前払い運賃）型パスおよび電子マネーが出ると、
当然のごとくそれと連携するカードを出してくる。
具体的にはＳＦパスへのオートチャージである。
これにより、公共交通機関とクレジットカードは互いに不可欠に近い存在として繋がり始めた。
百貨店ではないが、日本で最初にＳＦパスであるSuicaを発行したＪＲ東日本は、
昔からViewカードというハウスカードを発行していたが、
発行されはじめのころはＪＲ東日本やＪＲ東海のごく一部のクレジットカード窓口やＪＲ系旅行代理店で使ってもらうためのカードであった。
しかし、時代の流れでみどりの窓口を限定なくクレジットカード利用可能にし、
Viewカードに国際ブランドが付いたあたりから、
実はSuicaとの連携を画策していたものと思われる。
こうして、マイル以外に公共交通機関とクレジットカードが結びつくきっかけができ、
現在に至る。
